Quando si arriva in auto, è fibbia per la sicurezza, e se sei un genitore, fate che i vostri figli sono allacciati, pure.
Ma se sei un genitore, ti chiedi i vostri bambini che salgono sul grande scuolabus giallo al mattino? Quanto sono sicuri i loro a bordo di quel grande autobus, in particolare se il bus-come la maggior parte-non ha le cinture di sicurezza per i passeggeri?
Durante l'anno scolastico, 23,5 milioni di bambini delle scuole elementari e secondarie cavalcare un autobus per e da scuola ogni giorno, secondo Trasporto Scolastico News. Aggiungi in attività extrascolastiche, e il sistema di autobus scuola diventa il più grande sistema di trasporto pubblico solo nel nostro paese.
Come ogni forma di trasporto veicolare, incidenti che coinvolgono gli scuolabus sono inevitabili. Ogni anno, circa 17.000 bambini sono trattati in pronto soccorso per le lesioni associate a scuolabus. I bambini possono essere feriti quando si guida l'autobus, salire o scendere dal bus, o in piedi vicino al bus.
Più del 40 per cento delle lesioni scuolabus sono causati da incidenti veicolari, secondo un rapporto del 2006 dal Centro per l'innovazione in Pediatric Practice (CIPP) a Columbus, Ohio. Eppure, grazie al design del bus, la maggior parte di tali lesioni sono considerati minori, causando distorsioni, strappi, graffi o ammaccature, secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Sicurezza intorno al bus
Circa il 24 per cento delle lesioni coinvolgono salire o scendere dal bus della scuola, secondo il rapporto CIPP. Anche se una media di sette passeggeri in età scolare vengono uccisi in incidenti scuolabus ogni anno, 19 sono uccisi salire e scendere dall'autobus, secondo Trasporto Scolastico News.
La maggior parte delle vittime sono 5-7 anni. Essi sono colpiti nella "zona di pericolo" intorno al bus. Questa è la zona 10 piedi davanti al bus, 10 piedi dietro e 10 piedi ai lati di esso. I bambini sono colpiti sia dal bus della scuola stessa o da un veicolo di passaggio, anche se è illegale per un veicolo per passare un autobus con la sua luce lampeggiante rossa.
Più pedoni in età scolare vengono uccisi nel pomeriggio rispetto al mattino, con il 38 per cento dei decessi che si verificano in incidenti tra 3 e 16:00
Per proteggere meglio i bambini, molte compagnie di autobus hanno aggiunto un braccio meccanico che costringe un bambino alloggiare una certa distanza da un autobus. E alcuni distretti scolastici hanno montato le telecamere sui loro autobus per registrare gli automobilisti che non riescono a fermarsi per uno scuolabus.
I genitori, inoltre, possono fare molto per aiutare a prevenire gli incidenti nei pressi della scuola bus. Essi possono tenere d'occhio i bambini aspettano l'autobus o in partenza il bus. E possono insegnare loro alcune regole semplici per tenerli al sicuro. I bambini devono stare a 10 metri di distanza dal bus, o il più lontano possibile, e non camminare dietro di esso. Essi dovrebbero prendere cinque passi da gigante di fronte al bus prima traversata, in modo che possano essere viste dal conducente.
Onboard sicurezza
Alcune persone sostenere che i grandi autobus-tali di peso superiore a £ 10.000-hanno cinture di sicurezza per tenere i bambini al sicuro. Molti esperti sottolineano, tuttavia, che i sedili in grandi autobus sono ora costruiti in modo che le cinture di sicurezza non sono necessari. L'idea si chiama "compartimentalizzazione". Sicurezza "scomparti" sono progettati per assorbire la forza in un incidente, la protezione dei bambini, Trasporto Scolastico News dice. I nuovi sedili per autobus sono più alti, più largo e più spesso, e tutte le superfici metalliche sono coperte con imbottitura, tutti elementi che assorbono energia in un incidente. La struttura del sedile consente di piegare in avanti quando un bambino viene gettato contro di esso. I posti sono inoltre posizionati non più di due metri di distanza, che limita la distanza di un bambino si muove durante un incidente.
Compartimentazione fornisce una protezione in caso di collisione frontale o posteriore-end, ma alcuni esperti sostengono che i bambini possono ancora essere gettati lato all'altro durante un incidente, provocando lesioni e persino la morte, Trasporto Scolastico News dice. Quando un bus rotola sopra, per esempio, le lesioni più comuni sono di solito alla testa, collo e le spalle. Una soluzione proposta metterebbe imbottitura supplementare lungo i lati del bus interno-sopra le finestre e sul rivestimento tra le finestre.
Ci sono diversi inconvenienti di cinture di sicurezza per grandi autobus. Essi sono efficaci solo se utilizzati, Trasporto Scolastico News dice. Su un autobus che trasporta molti bambini, è difficile applicare l'utilizzo delle cinture di sicurezza. Anche quando è in uso, richiedono un sacco di manutenzione per adeguarle da bambino a bambino, per mantenerli in buono stato di funzionamento e di tenerli puliti. Inoltre, i bambini di età inferiore a 8 anni hanno bisogno di un pettorale invece di una cintura addominale.
Nel 2005, la California ha iniziato a richiedere che tutti gli scuolabus costruiti nuovi e operanti in California hanno cinture di sicurezza a tre punti. Una cintura a tre punti è fissato al sedile su ciascun lato dei fianchi e ha anche un bretelle.
Piccoli autobus-quelli che pesano meno di £ 10.000-sono tenuti dalla legge federale ad avere le cinture di sicurezza lap / spalla a tre punti. Ecco perché il governo federale vede autobus più piccoli simili alle automobili o autocarri leggeri, e la legge federale richiede che i veicoli di avere le cinture di sicurezza. Non tutti gli stati, tuttavia, impongono il loro uso.
Un passo importante di sicurezza che molti distretti scolastici si affacciano è una esercitazione di evacuazione per tutti gli studenti che guidano i bus scolastici, il National Transportation Safety Board, dice. Il Consiglio raccomanda un trapano semestrale di rivedere cui uscite di emergenza sono e come aprirli. Un trapano o la sicurezza informativa è importante anche per i viaggi extrascolastiche, che potrebbero comportare gli studenti che non guidano un autobus regolarmente e potrebbero non avere familiarità con le caratteristiche di sicurezza.
Suggerimenti per la sicurezza per i bambini
La NHTSA offre questi suggerimenti per i bambini che corrono uno scuolabus:
Cercate di arrivare alla vostra fermata dell'autobus almeno 5 minuti prima che il bus dovrebbe arrivare. Quando gli approcci di autobus, si distinguono almeno tre passi da gigante-6-metri di distanza dal marciapiede. Allineare lontano dalla strada.
Allineare fronte alla porta non scuolabus lungo il lato del bus della scuola.
Non giocare in strada in attesa del bus della scuola.
Non avvicinarsi l'autobus finché l'autobus si è fermato, la porta si è aperta, e l'autista dice che si può prendere l'autobus.
Se dovete attraversare la strada davanti al bus, camminare sempre sul marciapiede o lungo il lato della strada finché non si è almeno cinque giganti passi-10 metri-ahead del bus. Poi si può attraversare.
Prima di attraversare, accertarsi che il conducente di autobus può vedere, e si può vedere l'autista del bus. Attendere un segnale dal conducente di autobus prima di attraversare la strada.
Quando si sale i gradini sul bus, aggrapparsi ai corrimano.
Una volta scesi dal bus, assicuratevi che il vostro abbigliamento o borse libro non vengono catturati sui corrimano o le porte.
Non camminare o attraversare la strada dietro il bus.
Se avete bisogno di camminare accanto a un autobus, rimanere sempre tre passi-6 giganti metri-away dal lato del bus.
Se si lascia cadere qualcosa vicino al bus, dire al conducente di autobus. Non tentare mai di raccogliere ciò che hai lasciato cadere. L'autista del bus potrebbe non essere in grado di vedere voi.
Suggerimenti per la sicurezza per i conducenti
Ecco i consigli di sicurezza della NHTSA per i conducenti che viaggiano attraverso aree che hanno bambini in età scolare presenti:
Quando si torna dalla vostra strada privata o lasciate il vostro garage, essere in allerta per i bambini che stanno camminando o in bicicletta a scuola.
Quando si guida attraverso una zona contrassegnata con zone di scuola, guardare fuori per i bambini che stanno camminando o in bicicletta a scuola. Essi possono pensare di più su scuola di viaggiare in tutta sicurezza.
Ogni volta che i bambini possono essere in zona, rallentare. Essere in allerta per i bambini che camminano in strada, in particolare nei quartieri che non hanno marciapiedi.
Guarda per i bambini che possono essere in attesa o giocare vicino a una fermata dell'autobus.
Guarda per i bambini che possono essere fretta di prendere un autobus, e che possono sfrecciare in strada senza controllare per il traffico.
Prestare attenzione alle luci lampeggianti sul bus, e fermarsi quando le luci sono rosse e il braccio di STOP è esteso.
Suggerimenti per la sicurezza per i genitori
La Scuola National Transportation Association offre questi suggerimenti per i genitori i cui figli prendere l'autobus:
Avere almeno un adulto presente alla fermata dell'autobus per sorvegliare i bambini.
Lasciate che i vostri bambini sanno che non sarà turbato se non corrono di nuovo al bus per prendere una giacca hanno lasciato su un sedile o di una scuola afferrare lavoro che accidentalmente caduto vicino al bus.
Incoraggiate i vostri figli a sedersi tranquillamente sul bus e ascoltare le istruzioni fornite dal driver.